Årsager og behandlinger til opvarmning af timing-remskive
Under drifttiming remskivevil generere en vis mængde varme på grund af friktion, belastning og andre faktorer. Denne varme er normal og til en vis grad uundgåelig. Dette betyder ikke, at dette fænomen kan ignoreres. Opvarmningen af den synkrone remskive vil reducere maskinens arbejdseffektivitet og fremskynde ældningen af remskiven ogtandrem, hvilket ikke kun vil påvirke levetiden, men også kan forårsage skader på hele transmissionssystemet. Derfor er det meget vigtigt at forstå årsagerne til opvarmning af timing-remskiven og træffe foranstaltninger til at håndtere det.
Almindelige årsager til opvarmning af remskive:
1. Motormismatch: Når motoren udstyret med timingremskiven ikke passer til de faktiske arbejdsforhold, vil motoren bære for meget belastning under drift, hvilket forårsager opvarmning.
2. Pakdåsen er for stram: Hvis pakningen på den synkrone remskive er justeret for stram, vil det øge friktionsmodstanden, øge motorbelastningen og derefter forårsage opvarmning.
3. Den mekaniske tætningsfjeder er for stram: Den mekaniske tætningsfjeder er for stram, hvilket også vil øge friktionsmodstanden på timingremskiven, hvilket resulterer i en stigning i motorbelastningen og forværret opvarmning.
4. Hjulakselforbindelsesproblem: Hvis der er et mellemrum mellem forbindelsen mellem tandremskiven og akslen, vil det forårsage vibrationer og friktion, hvilket vil øge motorbelastningen og forårsage opvarmning.
Tag følgende foranstaltninger:
1. Motortilpasning: I henhold til de faktiske arbejdsforhold for timingremskiven skal du vælge en matchende motor for at sikre, at motoren har en moderat belastning under normal drift og reducere opvarmningen.
2. Justering af pakdåse: Kontroller og juster regelmæssigt tætheden af pakning for at sikre, at den er inden for det normale område for at undgå øget friktionsmodstand forårsaget af overspænding.
3. Justering af mekanisk tætningsfjeder: For mekaniske tætningsfjedre skal der foretages passende justeringer i henhold til de faktiske forhold for at undgå øget friktionsmodstand forårsaget af overspænding.
4. Inspektion af hjul-akselforbindelse: Kontroller regelmæssigt forbindelsen mellem den synkrone remskive og akslen for at sikre, at forbindelsen er fast, og der ikke er et mellemrum for at undgå øget belastning forårsaget af vibrationer og friktion.
5. Rettidig nedlukningsbehandling: Når den synkrone remskive viser sig at være opvarmet, skal den stoppes øjeblikkeligt til inspektion for at undgå yderligere skade på udstyret på grund af langvarig drift.
6. Regelmæssig vedligeholdelse: Vedligehold regelmæssigt den synkrone remskive og transmissionssystem for at sikre, at udstyret er i god driftstilstand og reducerer muligheden for fejl.
