Hvorfor har nogle timingremskiver boss, og nogle har ikke? Forskellen mellem timing-remskive med boss og uden boss
Tandremskive med boss(også kaldet timing-remskive med skulder/eller timing-remskive med trin) har normalt boss på drivremskiven, mens dem uden boss er drevet trisse. Timingremskive med fremspring bruges hovedsageligt til at forbedre transmissionsnøjagtigheden og forbedre strukturel stabilitet og holdbarhed.
I nogle tilfælde er fordelene ved at designe en drivremskive med boss:
1. Forøg stabiliteten: Boven kan øge kontaktarealet mellem drivremskiven og akslen eller lejet og derved forbedre stabiliteten af hele transmissionssystemet.
2. Forhindre aksial bevægelse: Boven kan hjælpe med at fastgøre positionen af drivremskiven og forhindre den i aksial bevægelse under drift.
3. Forbedre holdbarheden: Ved at øge kontaktarealet og give bedre støtte kan chefen forlænge levetiden for den drivende remskive.
I nogle tilfælde behøver drivremskiven muligvis ikke en boss:
1. Forenklet design: I nogle letvægts- eller lavprisdesigns med strenge krav til vægt og omkostninger, kan designet uden en chef forenkle fremstillingsprocessen og reducere omkostningerne.
2. Specifikke applikationskrav: I nogle specifikke applikationsscenarier, såsom højhastighedsrotation eller særlige miljøforhold, kan designet uden boss være mere egnet til at opfylde specifikke ydeevnekrav.
Anvendelsesscenarier for skulderremskive:
1. Lejligheder med meget høje krav til transmissionsnøjagtighed: I dette tilfælde kræves der en skulderremskive, fordi tandremskiven med en skulder kan fastgøres stramt efter installationen, hvorved transmissionsfejl og vibrationer undgås og der sikres nøjagtigheden og stabiliteten af smitte.
2. Begivenheder, hvortandremskal udskiftes ofte: På grund af forskellige arbejdsforhold eller begrænsning af udstyrets levetid, skal tandremmen udskiftes ofte. På dette tidspunkt kræves en tandremskive uden skulder, fordi tandremskiven uden skulder er nemmere at installere.
Formålet med synkron remskive med boss er at sikre hele transmissionssystemet bedre og sikre transmissionsnøjagtighed, mens synkrone remskiver uden boss hovedsageligt er til nem installation og udskiftning. Om det er nødvendigt at designe en boss på drivhjulet eller det drevne hjul, bør afgøres ud fra din faktiske anvendelse, ydeevnekrav og omkostnings- og vægtovervejelser.
