Hvad er de almindelige typer remtræk, samt deres egenskaber og anvendelsesscenarier
Remdrev er generelt sammensat af en remskive (drivrem) fastgjort på drivakslen, en remskive (drevet remskive) fastgjort på den drevne aksel og en rem (drivrem), der er stramt muffe på de to hjul. Drivremmen er et værktøj til at overføre kraft mellem drivhjulet og det drevne hjul. Der er friktionsremstræk, der er afhængige af friktionen mellem remmen og remskiven, og der er tandremstræk, der er afhængige af, at tænderne griber ind på remmen og remskiven. Ifølge forskellige arbejdsprincipper er de hovedsageligt opdelt i to kategorier: friktionsremdrev og indgribende remdrev.
1. Friktionsremstræk
Friktionsremsdrev er afhængige af friktionen mellem drivremmen og remskiven til transmission. Når drivhjulet roterer, bevæger drivremmen sig med det på grund af friktionskraften og driver derefter det drevne hjul til at rotere for at opnå kraftoverførsel. Friktionsbæltedrev har karakteristika af enkel struktur, nem fremstilling og installation, men deres transmissionsforhold er ustabilt, og der er elastiske glidende og glidende fænomener. Almindelige typer friktionsremtræk omfatter: fladremstræk, kileremstræk, rundremstræk osv.
Fladremstræk: Når fladremsdrevet arbejder, er remmen muffet på den glatte hjuloverflade, og transmissionen udføres af friktionen mellem remmen og hjuloverfladen.
Kileremdrev: Kraften overføres af friktionen mellem de to sider af kileremmen og siderne af hjulrillen.
Rundt bæltedrev: Kraften overføres af friktionen mellem den runde rem og kontaktfladen på den runde remskive.
2. Indgribende remtræk
Indgribende remtræk er en indgribende transmission gennem tænderne på remmen og hjulet. Denne transmissionsmetode kan sikre nøjagtigheden af transmissionsforholdet, høj transmissionseffektivitet og ingen glidning under transmissionsprocessen. Tandremstræk er en typisk indgribende remstrækmetode, som bruger tænderne påtandremog tænderne påtiming remskiveat mesh for at overføre bevægelse og kraft.
Friktionsremstræk
Friktionsremstræk er velegnet til højhastighedstransmissioner med lille og mellem kraft, der ikke kræver høj transmissionsnøjagtighed og stor centerafstand. For eksempel har fladremsdrevet en enkel struktur og er velegnet til lejligheder med lav hastighed og små drejningsmoment; kileremsdrevet har en stor bæreevne og er velegnet til lejligheder med høj hastighed og højt drejningsmoment; det runde remtræk har god fleksibilitet og er velegnet til lejligheder, der kræver hyppig start og opbremsning. Derudover har friktionsremdrevet også fordelene ved at absorbere vibrationer, støddæmpe stød og overbelastningsbeskyttelse, så det er også meget udbredt i landbrugsmaskiner, husholdningsapparater og andre områder.
Indgribende remtræk
Tandremsdrevet har fordelene ved nøjagtigt udvekslingsforhold, høj transmissionseffektivitet, glat og stødfrit og lav driftsstøj. Det er meget udbredt i forskellige industrielt udstyr og automationssystemer, såsom automationsudstyr, CNC-værktøjsmaskiner, printere og andre lejligheder, der kræver højpræcisionstransmission. Tandremstrækket kan også modstå en stor belastning og er velegnet til lejligheder, der overfører stort drejningsmoment, såsom tunge maskiner, ingeniørmaskiner osv. Derudover kræver tandremsdrevet ikke smøring, hvilket reducerer vedligeholdelsesbelastningen og forurening, og opfylder kravene til energibesparelse og miljøbeskyttelse.
