Guide til analyse af tandremsfejl og korrigerende handling
Tandremer lavet af galvaniseret ståltråd, rustfri ståltråd eller Kevlar rebkerne som styrkelag, og er beklædt med polyurethanringformet tandremelleråben tandrem. Den indvendige omkreds af bæltet er tandet og går i indgreb med tandhjulet med samme tandform. Når tandremmen er drevet, er transmissionsforholdet nøjagtigt, kraften på akslen er lille, strukturen er kompakt, oliemodstanden er god, slidstyrken er god, og anti-aldringsydelsen er god.
Tandrems struktur:
Under brugen af tandrem vil nogle almindelige problemer opstå, såsom tandremsbrud, overdreven remslid, overdreven tandslid, tandklipning, rem langsgående revner, remforlængelse, revner på bagsiden af remmen eller blødgøring af remmen, støjen er for høj. I denne forbindelse har vi opsummeret årsagerne til og løsningerne på almindelige problemer i brugen af tandremme:
| SKADE | ÅRSAG | AFHJÆLPE |
Bæltebrud | 1. Overbelastning | Tjek design, vælg korrekt bæltebredde |
| 2. Inertien af remskiven er for stor | Vælg den rigtige remskive | |
| 3. Remskivediameter for lille | Ændre design af remskive mesh-tænder | |
| 4. Over indledende spænding | Juster startspændingen | |
| 5.Bælte foldet eller snoet | Vær opmærksom på lager/transport/installation | |
| 6. Overslagsbelastning | Forebyg ulykker, modificere design | |
7. Remmen løber af over remskivens flange | Juster justeringen, og kontroller remskivens flange | |
| 8.Partikler falder i arrangør | Rengør og kontroller beskyttelsesdækslet | |
Bæltesideafslidning | 1. Dårlig remskivejustering | Juster justering |
| 2.Bearing hårdhed efter anmodning | Øg hårdheden og vær sikker på at fiksere | |
| 3. Remskiveflange bøjet | Ændr eller skift flange | |
| 4. Remskiveflangeruhed | Ændr eller skift flange | |
5.Bælte rører beskyttelsesdæksel eller støtte ramme | Tjek beskyttelsesdæksel eller støtteramme | |
Afslidning af bæltetand | 1. Overbelastning | Tjek design, vælg korrekt bæltebredde |
| 2. Forindlæs for meget | Juster preload | |
| 3. Remskive tand ruhed | Kontroller og juster ruheden | |
| 4. Remskive radial udløb | Kontroller og juster radial udløb | |
| 5. Støv eller sand | Rengør og kontroller beskyttelsesdækslet | |
| 6. Voldelige vibrationer | Juster konstruktionen eller brug virationsdæmper | |
| 7.Der falder for meget snavs i arrangøren | Rengør og kontroller beskyttelsesdækslet | |
Båndets bundafslidning | 1. Overbelastning eller overslagsbelastning | Tjek design |
| 2. Forudbelastning for lille | Juster preload | |
| 3. Remskivediameter for lille | Øg remskivens diameter | |
| 4. Temperaturen er for høj / olie eller partikler falder ind | Skift temperatur og brug beskyttelsescover | |
| 5. Stop ved et uheld, belastningen stiger pludseligt | Tjek udstyret og undgå, at uheldet opstår igen | |
Bælte i længderetningen brud | 1. Remskive | Juster justering |
| 2. Remmen løber af over remskivens flange | Juster justering og kontroller flange | |
| 3. Bælte kører på flange ved installation | Vær forsigtig med installationen | |
Bælteforlængelse | 1. Lejer forkert installation, centerafstand fald i drift | Vær forsigtig med installation/ændring af design |
| 2. Bæltetræklaget er løst | Skift bælte | |
| 3. Spænd remskiven løs | Kontroller spændingsremskiven, vær forsigtig med installationen | |
| 4. Remskive slid | Skift remskive | |
| 5. Overbelastning | Tjek design, ret bæltebredde | |
| Bæltet revner eller bliver blødt | 1. Temperaturen er for høj | Skift temperatur |
Unormalt støjniveau | 1. Overbelastning | Tjek design |
| 2. Over forudindlæsning | Juster preload | |
| 3. Dårlig remskivejustering | Juster justeringen ved installation | |
| 4. Rem bredere end remskivens diameter | Tjek design | |
| 5. Bælte og remskive griber forkert ind | Tjek rem og remskive |
