Hvad er forskellen på årsagerne til, at tandremmen ryster og glider?
Tandremryster eller glider under drift. Begge disse situationer manifesterer sig som ustabil bevægelse af tandremmen, men årsagerne er forskellige. Det er nødvendigt at træffe passende foranstaltninger for at forebygge og løse disse to fænomener for at sikre tandremmens stabile drift.
Identifikationskarakteristika for tandrems rystelser og glidning
1. Typiske manifestationer af rystelser (vibrationer): sideværts udsving eller langsgående rystelser af tandremmen under drift; remlegemet bevæger sig til venstre og højre på tandhjulet, hvilket kan gnide mod flangen; lavfrekvent brummen eller periodisk slaglyd.
2. Typiske manifestationer af glidning (glidning, tandspring): indgrebet mellem remtænder og hjultænder er skævt justeret, og tandrillerne er ikke i indgreb; remtændernes rod er slidt, eller tandoverfladen er ridset (forårsaget af glidefriktion); højfrekvent skarp fløjten (remtænder skraber mod hjulriller) eller intermitterende "klikkende" lyd (tandspringmoment).
Analyse af årsagerne til rystelser og glidning af tandremmen
1. Almindelige årsager til rystelser (vibrationer)
*Installationsproblemer:
Parallelitetsfejlen på tandremmen er for stor (de to remskivers akser er ikke parallelle), hvilket resulterer i ujævn kraft på tandremmen og afvigelse til den ene side under drift.
Timinghjulets akse er ikke i samme plan (f.eks. høj og lav forskydning), og remlegemet trækkes for at producere langsgående vibrationer.
*Komponentfejl:
Aksen på tandhjulet er ikke rund (f.eks. støbefejl), og lejet er slidt, hvilket resulterer i excentricitet, når tandhjulet roterer, hvilket får tandremmen til at hoppe.
Selve tandremmen har kvalitetsfejl (såsom ujævn lokal tykkelse og ujævne samlinger), og der opstår rystelser ved stød, når den kører til den defekte position.
*Spændingsproblemer:
Spændingen er ujævn (f.eks. hvis spænderullen er monteret skævt), og spændingen på begge sider af remlegemet er ubalanceret, hvilket forårsager sideværts udsving.
2. Almindelige årsager til glidning (glidende/springende tænder)
*Utilstrækkelig spænding:
Tandremmens spænding er for lav til at give tilstrækkelig friktion, og tandhjulets tænder kan ikke effektivt drive tandremmen, hvilket resulterer i relativ glidning.
*Overdreven belastning:
Den faktiske belastning af udstyret overstiger tandremmens nominelle transmissionseffekt, momentet på tandhjulet er for stort, og remlegemet kan ikke modstå det og glider.
*Dårlig netforbindelse:
Slid på tandhjulets rille eller slid på tandremmens tænder fører til en reduktion af indgrebsområdet og utilstrækkelig bidekraft.
Fremmedlegemer (såsom olie og snavs) klæber til tandrillen, hvilket reducerer friktionskoefficienten og ødelægger indgrebets stabilitet.
Løsninger til tandremsslid og rystelser
1. Løsninger til rystelser:
Kalibrer remskivens parallelitet og koaksialitet for at sikre nøjagtig installation.
Udskift slidte lejer, tandremskiver og tandremme.
Juster strammerens position for at sikre ensartet spænding på begge sider af remkroppen.
2. Løsning på glidning:
Juster spændingskraften igen. Hvis spændingsmekanismen svigter, skal spændingsrullen udskiftes.
Reducer belastningen til det nominelle område, eller udskift en tandrem med højere styrke.
Rengør fremmedlegemer fra remskivens tandrille, og udskift de slidte tandremskiveellertandrem.
