Vejledning til montering af tandrem
Tandremogtimming remskivebruges sammen, og begge dele er uundværlige, så ved montering af apparatet skal tandprofilen på tandhjulet matches, så installationen kan gennemføres normalt.
1. Afbryd den mekaniske strøm.
2.Tjek om de er i samme plan.
Foretag justeringer, så X-dimensionen bliver 0 (nul) så meget som muligt
Hold linealen mod siden af remskiven for at bekræfte, at et par remskiver er i samme plan.
3.Reducer akselafstanden
Løsn boltene på glidebasen osv., og forkort afstanden mellem akslerne, så remmen let kan monteres på remskiven.
4. Spænd bæltet.
Juster remtænderne med remskivens tandriller, og træk langsomt i glidebunden for at stramme remmen.
Da remmen er lidt kort, når der ikke påføres spænding, går remmen og remskiven muligvis ikke helt i indgreb med en remskive med et stort antal tænder, så træk langsomt for at eliminere den del, hvor remmen og remskiven ikke er ordentligt indgrebet.
5. Spænd remmen til den specificerede spænding
Spænd remmen og tryk på midtpunktet af remspændet (den del af remmen, der ikke rører remskiven) for at skabe en vis mængde afbøjning (16/1000 af spændvidden), så afbøjningsbelastningen på dette tidspunkt er lig med værdi opnået med følgende formel.
6. Juster justeringen igen
Med remmen spændt, kontroller justeringen igen med en lineal. Hvis der er noget unormalt, skal du fjerne bæltet og justere det igen.
Især når der anvendes et enkeltsidet leje, kan akslen afbøjes, og remmen vil afbøjes til den modsatte side af lejet under drift. I dette tilfælde skal akslens parallelitet korrigeres på forhånd for at eliminere afbøjningen.
7. Fastgør glidebunden sikkert, så den ikke bevæger sig.
8.Tjek engagement
Drej langsomt remskiven for at kontrollere, at rem og remskive passer nøjagtigt ind.
Hvis bæltet ikke passer præcist ind, skal du kontrollere følgende:
①Bæltet er for stramt eller for løst
②Unormal ydre diameter af remskiven (for eksempel bliver den ydre diameter mindre på grund af slid osv.)
③Remmens form passer ikke til remmens form.
Forholdsregler ved montering af tandrem
1. Ved montering af synkronbåndet, hvis centerafstanden af de to synkronhjul kan flyttes, skal centerafstanden af synkronhjulene forkortes først, og derefter nulstilles centerafstanden efter at synkronremmen er installeret. Hvis der er et spændehjul, kan du løsne spændehjulet lidt, derefter montere tandremmen og derefter montere spændehjulet.
2. Når du monterer synkronremmen på synkronhjulet, skal du passe på ikke at bruge for meget kraft, og du må ikke bruge en skruetrækker til at lirke synkronremmen for at forhindre beskadigelse af synkronremmen.
3. Juster samtidig den indledende grænsefladespænding af det synkrone bælt til et passende niveau.
4. Rammen, der understøtter synkronremskiven, skal have tilstrækkelig stivhed, ellers vil de to akser ikke være parallelle, og trykket vil være ujævnt, når synkronremskiven kører, hvilket vil medføre, at synkronremtænderne slides.
5. Ved synkron remtransmission bør paralleliteten af akserne for de to synkronremskiver være passende, ellers vil synkronremmen afvige under drift, og i alvorlige tilfælde vil den springe ud af synkronremskiven.
