Industrielle remtræk og typer
Industrielle remme er opdelt i tre kategorier: industrielle transmissionsremme, automotive transmissionsremme og transportbånd. I henhold til klassificeringen af remdrev kan de opdeles i følgende kategorier:
1. Opdelt efter brug:
(1) Transmissionsrem: bruges til at overføre strøm
(2) Transportbånd: bruges til at transportere emner
2. Ifølge transmissionsprincippet er det opdelt i:
(1) Friktionsremstransmission: Transmissionen realiseres af friktionen mellem transmissionsremmen og remskiven. Såsom: flad bælte, kilerem, rund bælte.
(2) Indgrebsremtransmission: Transmissionen realiseres ved at sætte de indre tænder af remmen i indgreb med tandrillerne på remskivens yderkant. Eksempel: tandrem.
3. Ifølge tværsnitsformen af bæltet er det opdelt i:
(1) Flade bælter: PU-flade bælter, PVC-remme osv., også kendt som fladt drivbånd, er almindelige transportbånd, der normalt bruges til at bære og transportere materialer.
(2)Kilerem: En kilerem er en rem med en V-formet rille. Ved samme spænding og samme friktionskoefficient er friktionen, der genereres af kileremmen, større end den flade rems. Derfor har kileremmen stærk transmissionskapacitet og mere kompakt struktur og er den mest udbredte i mekanisk transmission.
(3) Bælte med flere ribber: Bælte med flere ribber har et antal langsgående kileformede fremspring på bunden af det flade bånd. Den har fordelene ved både flad rem og kilerem og kompenserer for sine mangler. Det bruges mest i højeffekttransmission med kompakt struktur.
(4)Rundt bælte: Tværsnitsformen af den runde rem er cirkulær, og den runde remtransmission er en friktionsremtransmission. Friktionskraften, der genereres mellem den runde rem og drivhjulets kontaktflade får den runde rem til at bevæge sig, og samtidig drives båndet af kontaktfladen med det drevne hjul. Friktionskraften driver det drevne hjul til at rotere og overfører derved bevægelse og kraft.
(5)Tandrem: Remmens arbejdsflade er lavet i en tandform, og removerfladen på remskiven er også lavet i en tilsvarende tandform. Remmen og remskiven drives hovedsageligt af meshing, som er en mesh-type transmissionsrem. Kan opretholde nøjagtig synkronisering, de er meget udbredt i højpræcisions transmissionsudstyr.
